Bobina de hoja de placa de acero al carbono ASTM A36

Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de bobinas de láminas de placa de acero al carbono ASTM A36 en China. Le damos una calurosa bienvenida a comprar nuestra bobina de lámina de placa de acero al carbono ASTM A36. Nuestra fábrica también acepta pedidos personalizados. Sea libre de disfrutar de nuestro precio competitivo y excelente servicio.

ASTM A36/A36M cubre perfiles, placas y barras de acero al carbono - no láminas ni tiras. La norma en sí señala a los compradores de láminas y tiras laminadas en caliente-a A1011/A1011M SS Grado 36 o A1018/A1018M SS Grado 36. Por lo tanto, "placa, lámina y bobina A36" son en realidad tres cosas diferentes: placa laminada a A36, placa cortada de bobina A36 y lámina A1011 con doble-certificación A36. El rendimiento mínimo es de 250 MPa, cayendo a 220 MPa por encima de 200 mm de espesor; la tracción es de 400 a 550 MPa; La prueba Charpy se aplica únicamente si solicita el requisito complementario S5.

Datos clave de un vistazo

¿Cuál es la diferencia entre placa, lámina y bobina A36?

El A36 es un acero estructural con bajo contenido de carbono- (con un límite elástico mínimo de 36 000 psi o 250 MPa) y su forma está determinada principalmente por el proceso de laminación y el espesor:

• "Bobina" normalmente se refiere a material-laminado continuamente en caliente adecuado para corte o corte automático;
• "Hoja" generalmente se refiere a piezas más delgadas, planas y cortadas-a-la longitud;
• y "Placa" se refiere a secciones más gruesas utilizadas para-estructuras de carga y bases de maquinaria pesada. Si bien su composición química es idéntica (según la norma ASTM A36), las diferencias clave radican en su forma de suministro y métodos de procesamiento posteriores.

Cotización Gratuita

*Tabla 3 de A36/A36M, reorganizada por forma de producto. Se aplican dos notas a pie de página: las formas con un espesor de ala superior a 75 mm requieren entre 0,85 y 1,35 % de Mn y entre 0,15 y 0,40 % de Si; y por cada 0,01 puntos porcentuales en que el carbono se sitúa por debajo de su máximo, el manganeso puede superar su máximo en 0,06 puntos, hasta un límite máximo del 1,35%.*

*Tabla 2 del A36/A36M con sus notas. Dos de esas notas son comercialmente importantes y se pasan por alto constantemente: no es necesario determinar el alargamiento para la placa de piso, y para placas de más de 600 mm de ancho el requisito de alargamiento se reduce en dos puntos porcentuales.*

La ventana de tracción del 38% es toda la historia

Mire nuevamente el rango de tracción: 400 a 550 MPa. Se trata de una ventana de 150 MPa - 38% del límite inferior - sin límite superior de rendimiento ni límite de rendimiento-a-relación de tracción.

Si su sección tiene más de 200 mm, diseñe a 220 MPa o pase a un grado que mantenga su rendimiento a través del espesor - A572 Grado 50 mantiene de 345 MPa a 100 mm y luego disminuye en incrementos definidos, y los grados del recipiente a presión-mantienen sus valores de manera más predecible.

Temperatura y propiedades mecánicas

El acero A36 en placas, barras y formas con un espesor de menos de 8 pulgadas (203 mm) tiene un límite elástico mínimo de 36 000 psi (250 MPa) y una resistencia máxima a la tracción de 58 000 a 80 000 psi (400 a 550 MPa). Las placas de más de 8 pulgadas tienen un límite elástico de 32 000 psi (220 MPa) y la misma resistencia máxima a la tracción de 58 000 a 80 000 psi (400 a 550 MPa). [1] La resistencia eléctrica de A36 es 0,142 μΩm a 20 grados. Las barras y formas A36 mantienen su máxima resistencia hasta 650 grados F (343 grados). Posteriormente, la resistencia mínima cae de 58.000 psi (400 MPa): 54.000 psi (370 MPa) a 700 grados F (371 grados); 45.000 psi (310 MPa) a 750 grados F (399 grados); 37.000 psi (260 MPa) a 800 grados F (427 grados).

Placa de acero dulce a36 Densidad

Como ocurre con la mayoría de los aceros, el A36 tiene una densidad de 7.800 kg/m3 (0,28 lb/cu in). El módulo de Young para el acero A36 es 200 GPa (29.000.000 psi).[2] El acero A36 tiene una relación de Poisson de 0,32 y un módulo de corte de 78 GPa (11.300.000 psi).

*Reconstruido a partir de ASTM A6/A6M Tabla 1 (pulgadas-libras) con redondeo SI. A6/A6M El anexo A1 proporciona los valores SI y están racionalizados, no son conversiones exactas - si su pedido es métrico, nombre A6/A6M y no A6.*

*ASME BPVC Sección II, Parte D, Tabla Y-1, para SA-36.*

ASME SA36 Recubrimientos protectores y de resistencia a la corrosión

A36 no tiene ningún requisito de resistencia a la corrosión-. En un ambiente húmedo, expuesto y sin pintar, se forma una capa de óxido suelta y descascarada que continúa consumiendo sección. La galvanización en caliente-es la protección estándar para A36 en servicios costeros y al aire libre, y generalmente funciona.

La placa ASTM A36 es uno de los productos estructurales más soldables que existen, razón por la cual muchos problemas de fabricación son de procedimiento más que metalúrgicos.

El equivalente de carbono, calculado con la fórmula IIW, normalmente se sitúa entre 0,36 y 0,43 para el A36, dependiendo del calor. Se trata de un acero con baja-CE desde cualquier punto de vista, y para secciones de hasta aproximadamente 19-20 mm, soldar a temperatura ambiente con consumibles secos con bajo-hidrógeno es una práctica normal.

Precalentamiento recomendado, por espesor

Conformado, corte y mecanizado

A36 se forma fácilmente, se dobla en radios estrechos, se mecaniza a aproximadamente 120 pies/min con un índice de maquinabilidad del 72% en relación con AISI 1112, y se perfora y rosca sin dificultad.

Dos notas prácticas.
El corte por láser y plasma libera tensiones residuales. La placa laminada en caliente-tiene tensiones trabadas-por un enfriamiento desigual. El corte elimina material e introduce calor local, y la placa se descarga al moverse. Las piezas que deben permanecer planas después del corte deben provenir de existencias restringidas de planitud-o aliviarse la tensión-antes de finalizar el mecanizado. Esa es la verdadera respuesta a "¿por qué mi placa A36 se deforma cuando la corto?".

Los bordes-cortados con llama se endurecen ligeramente y se oxidan. Mecanice hacia atrás entre 1 y 2 mm antes de soldar una junta crítica o mecanizar una cara de sellado.

¿La placa ASTM A36 es soldable y tratable{1}con calor?

Debido a su bajo contenido de carbono (normalmente inferior o igual a 0,25% –0,29%), el acero A36 exhibe una excelente soldabilidad (compatible con métodos estándar como SMAW, GMAW y FCAW). Sin embargo, cabe señalar que su bajo contenido de carbono evita el endurecimiento profundo-de espesor mediante el enfriamiento convencional. Si se requiere mayor resistencia, se recomienda actualizar a un acero de alta-resistencia y baja-aleación (HSLA), como ASTM A572 Grado 50.

• Estructura de edificación comercial e industrial.
• Tanques de almacenamiento y recipientes sin-presión.
• Obras de puentes e infraestructuras.
• Torres de transmisión y comunicación.
• Marina y offshore, fuera del ámbito de clase.

La sustitución doble-certificada que nadie leyó. Un fabricante recibió una placa de 25 mm con doble certificación de grado A36 y A572 50 -, una sustitución de stock normal, que cumple mecánicamente y se indica en el certificado. Los platos estaban bien. El problema era el procedimiento de soldadura: se había calificado con metal base A36, y el equivalente con mayor contenido de carbono de A572 Gr 50 en una junta restringida de 40 mm requería un precalentamiento de aproximadamente 65 grados. El taller trabajaba a una temperatura ambiente de 12 grados en diciembre. El inspector entrante se dio cuenta porque leyó el certificado línea por línea y preguntó por qué la columna de calificaciones tenía dos entradas. El costo de detectarlo fue un-WPS recalificado. El costo de perderlo habría sido una serie de grietas retrasadas descubiertas en la inspección final o, peor aún, en servicio.

Dos calores, un baño de galvanización, dos resultados. Un fabricante de torres envió una carga mixta de ángulos A36 a un galvanizador y obtuvo dos productos visualmente diferentes: uno brillante y uniforme de aproximadamente 90 µm, uno gris mate de más de 250 µm con revestimiento desconchado en los bordes cortados. Mismo galvanizador, mismo baño, mismo día. La diferencia era el silicio. El calor brillante se situó en el 0,02%; el calor reactivo fue del 0,11%. Ambos estaban dentro del margen de silicio del 0,40% de A36. La orden de compra no había restringido el silicio porque A36 no lo requiere y nadie le había dicho al proveedor que el material iba a ser galvanizado.

P: ¿ASTM A36 cubre láminas y bobinas?

A:No. A36/A36M La Sección 1.1 cubre formas, placas y barras. Las láminas y tiras no están dentro del alcance, y la propia Tabla 1 de A36 enumera las láminas y tiras laminadas en caliente-como material auxiliar que se pedirá según A1011/A1011M SS Grado 36 o A1018/A1018M SS Grado 36. El material vendido como "bobina A36" normalmente tiene certificación A1011 dual-o placa cortada de una bobina A36.

P: ¿Qué significa "placa cortada de una bobina" en términos A36?

A:A36/A36M Sección 1.6 establece que para productos estructurales producidos a partir de bobinas y suministrados sin tratamiento térmico o con alivio de tensión únicamente, se aplican los requisitos adicionales de A6/A6M, incluidas pruebas e informes adicionales. Por lo tanto, la placa cortada de una bobina A36 es una placa A36 - pero lleva una frecuencia de prueba derivada de la bobina-en lugar de una por-pieza, y A6/A6M no permite empalmes de soldaduras en productos de bobina a menos que el comprador las apruebe.

P: ¿Cuál es el límite elástico mínimo del A36?

A:250 MPa (36 ksi) para placas, perfiles y barras de hasta 200 mm de espesor, bajando a 220 MPa (32 ksi) para placas de más de 200 mm. El paso-abajo se encuentra en la Tabla 2, Nota C, y las hojas de datos con frecuencia lo omiten.

P: ¿Por qué ya no se utiliza A36 para el marco principal en forma de W-?

A:Porque su rango de tracción va de 400 a 550 MPa sin límite en la relación de rendimiento-a-tracción. Si la resistencia a la tracción real de una viga está muy por encima de la suposición de diseño, la conexión puede fallar antes de que la viga ceda y disipe la energía. A992 limita la relación Fy/Fu a 0,85 y ha sido el valor predeterminado de AISC para las formas W-desde finales de los años 1990.

P: ¿El A36 tiene un requisito de impacto Charpy?

A:No en la especificación base. La prueba de impacto se aplica solo si solicita el requisito complementario S5 (prueba de impacto con muesca Charpy V-) o S30 (la misma prueba en una ubicación alternativa del núcleo para formas estructurales). Para servicio de clima frío-, dinámico o de fractura-crítico, especifique la temperatura de prueba y la energía absorbida requerida en la orden de compra.

P: ¿Es el A36 lo mismo que el AH36?

A:No, y mezclarlos es un grave error. A36 es un acero estructural general según ASTM A36/A36M con un rendimiento mínimo de 250 MPa y sin requisitos de impacto. AH36 es un grado marino según ASTM A131/A131M con un rendimiento mínimo de 355 MPa y pruebas Charpy obligatorias, regidas por sociedades de clasificación. El "36" significa 36 ksi en A36 y 355 MPa en AH36.

P: ¿Se puede utilizar el A36 para recipientes a presión?

A:Sólo dentro de límites estrictos. ASME BPVC Sección II Parte D le otorga al SA-36 una tensión permitida de 16,600 psi (114 MPa) hasta 650 grados F (343 grados), y la Sección VIII División 1 UCS-6 prohíbe SA-36 para servicio letal. Para cualquier componente normal que retenga presión, A516 Grado 70 es el material correcto.

P: ¿Cuál es la tensión permitida ASME correcta para SA-36?

A:16,600 psi (114 MPa) hasta 650 grados F según ASME BPVC Sección II Parte D Tabla 1A. Otros dos valores circulan y ambos son incorrectos para el diseño ambiental: 17,500 psi pertenece al Grado C SA-285 y produce un recipiente de espesor insuficiente, y 12,700 psi es el valor de 750 grados F y produce uno innecesariamente pesado.

P: ¿Por qué los proveedores envían A572 Grado 50 cuando hago un pedido de A36?

A:Debido a que una placa puede satisfacer ambos grados, el stock con doble certificación-simplifica su inventario. Normalmente, es mecánicamente aceptable un rendimiento mínimo de - 345 MPa frente a los 250 MPa del A36. Pero aumenta el equivalente de carbono, lo que puede cambiar el requisito de precalentamiento en uniones restringidas gruesas, y cambia la relación entre fluencia-y-tracción. Obtenga la aprobación-de ingeniería por escrito en lugar de aceptarla en la entrada-de mercancías.

P: ¿Se puede soldar A36 sin precalentar?

A:Hasta aproximadamente 19 o 20 mm, sí, siempre que la temperatura ambiente sea superior a aproximadamente 5 grados y el acero esté seco, y siempre que se utilicen consumibles secos con bajo contenido de -hidrógeno. Por encima de 20 mm, la respuesta depende del equivalente de carbono: si CEV excede 0,40, espere 10 a 65 grados para secciones de 20 a 38 mm, 65 a 95 grados para secciones de 39 a 65 mm y 95 a 150 grados por encima de 65 mm.

P: ¿Cómo calculo el carbono equivalente para el A36?

A:Utilice la fórmula IIW: CEV=C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni + Cu)/15. Los valores típicos de A36 se encuentran entre 0,36 y 0,43. Lea la química real del certificado de fábrica para el calor que está soldando - el rango es lo suficientemente amplio como para que la parte superior se comporte de manera diferente que la inferior.

P: ¿Por qué mi A36 se galvanizó con una capa excesivamente espesa, mate y quebradiza?

A:Es casi seguro que sea silicio. A36 permite silicio hasta un 0,40 %, y el silicio en el rango aproximado de 0,04 a 0,15 % (la banda Sandelin) acelera la reacción del zinc-hierro, produciendo recubrimientos de tres a cinco veces el espesor normal que son de color gris opaco y propensos a desconcharse. Tanto el bajo -silicio como el calor reactivo cumplen totalmente con A36. Si el material va a ser galvanizado, restringir el silicio en la orden de compra e informar al proveedor el proceso de destino al momento de su consulta.

P: ¿Es el A36 un acero resistente a la intemperie?

A:El No. A36 no contiene cromo, níquel ni cobre más allá del mínimo opcional de 0,20% de cobre cuando se pide acero al cobre, y forma una capa de óxido suelta y descascarada en servicio expuesto. Los aceros resistentes a la intemperie - grados A588, A242 y A709 con el sufijo W - alcanzan una pátina protectora estable. Pintar A36 o usar A588 son las dos respuestas disponibles; no hay un tercero.

P: ¿Por qué mi placa A36 es más delgada de lo que pedí?

A:Porque A6/A6M permite que la placa esté por debajo del espesor nominal en una cantidad que depende del espesor nominal y del ancho solicitado. Una placa de 12 mm nominales y hasta 1.500 mm de ancho puede llegar legalmente a unos 11,24 mm. El espesor también se define como medido entre 9,5 y 19 mm desde el borde longitudinal, no en el centro de la placa. Escriba la tolerancia permitida, la banda de ancho y la ubicación de medición en la orden de compra.

P: ¿Por qué mi placa A36 se deforma cuando la corto?

A:Esfuerzo residual del laminado en caliente, liberado cuando se retira el material y se introduce calor local. No es un defecto de grado. Realice pedidos de existencias restringidas de planitud-, especifique una tolerancia de planitud más estricta o alivie la tensión-antes del mecanizado final en piezas donde la planitud es funcional.

P: ¿Se puede sustituir el A36 por Q235B o S235JR?

A:No automáticamente. Q235B bajo GB/T 700 garantiza un rendimiento mínimo de 235 MPa frente a los 250 MPa de A36, y tanto Q235B como S235JR tienen un requisito obligatorio de 27 J Charpy en +20 grado que A36 no tiene. Por tanto, el "equivalente" es más débil en rendimiento y más fuerte en tenacidad. La sustitución necesita aprobación de ingeniería y los valores de las pruebas mecánicas en el certificado deben verificarse en lugar de asumirse.

P: ¿Cuál es la diferencia entre A36 y A283 Grado C?

A:Límite elástico y forma del producto. A36 garantiza un rendimiento mínimo de 250 MPa; A283 Gr C garantiza 205 MPa. A283 es ​​solo placa-, mientras que A36 también cubre formas y barras. A283 Gr C es una opción razonable para tanques, contenedores, revestimientos y placas con carga ligera donde no se requiere el rendimiento del A36 y, por lo general, es un poco más económico.

P: ¿Las placas y hojas A36 son intercambiables?

A:No. La placa y la lámina son formas de productos diferentes bajo diferentes especificaciones creadas en diferentes documentos de requisitos generales-, con diferentes tolerancias y diferentes límites de dimensiones. La placa sigue A6/A6M; La hoja y la tira siguen A568/A568M y la especificación del producto A1011 o A1018. Seleccionar únicamente el grosor es la forma en que la "hoja laminada en frío-suministrada contra una placa" termina en la lista de banderas rojas-de un comprador.

P: ¿Cómo verifico un certificado de fábrica A36?

A:Verifique que el número de calor coincida con la marca física, que el certificado nombre la forma del producto (placa, no "acero"), que la química se informe como valores reales según los límites de la Tabla 3 en lugar de una declaración de cumplimiento, que los resultados de tracción, rendimiento y alargamiento se proporcionen como números, y que el molino de origen sea visible si el certificado ha sido re-emitido nuevamente por un intermediario. Un certificado sin valores de prueba no es una base de aceptación.

P: ¿Cuál será el precio de la placa A36 en 2026?

A:A título indicativo, la chapa gruesa FOB China de 6 a 20 mm se cotizó a entre 580 y 640 USD por tonelada y la de 20 a 60 mm a entre 640 y 720 USD por tonelada en la segunda mitad de 2026, con cotizaciones de laminadores de gran-volumen para tamaños de existencias estándar tan bajas como entre 430 y 550 USD por tonelada. La chapa central de servicio estadounidense cuesta aproximadamente entre 0,60 y 0,90 dólares por libra cortada a medida. Los precios varían semanalmente y siempre deben confirmarse mediante cotización.

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